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公用充电桩成新能源车“深夜食堂”

时间:2019/12/14 17:05:36  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 入冬以来,市民桑先生明显感受到自己的纯电动汽车电力损耗加大,充电频次增加。但让他感到欣慰的是公共充电桩越来越多,充电愈发方便。随着北京市实施社会公用充电设施运营考核奖励政策,一年以来,本市在社会公用充电设施建设、利用率等方面亮出了令人满意的成绩单。日前,北京市公用充电设施数据信...
        入冬以来,市民桑先生明显感受到自己的纯电动汽车电力损耗加大,充电频次增加。但让他感到欣慰的是公共充电桩越来越多,充电愈发方便。随着北京市实施社会公用充电设施运营考核奖励政策,一年以来,本市在社会公用充电设施建设、利用率等方面亮出了令人满意的成绩单。

日前,北京市公用充电设施数据信息服务平台(市级平台e充网)发布数据,截至10月底,北京市累计建成公共领域充电站约4800处、 充电桩约4.3万个,已形成平均服务半径小于5公里的社会公用充电服务网络。深夜11时成了充电量最高峰,新能源车也需要“深夜食堂”。

二环内公用充电桩翻了倍

2018年10月,市城管委出台新政为公用充电桩进行运营考核奖励。作为全国首个以综合运营指标考评为依据的充电设施补贴政策,实施一年来,本市社会公用充电设施运营考核奖励入围场站已经达到1457个。

据市城管委上月底最新发布的公告显示,入围考核奖励的1457个社会公用充电场站中,充电站等级被评A级场站总计1324个,B级场站78个,C级场站35个,D级场站20个。

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